【丰田插电汽车】评论:消费者“找茬儿”有什么好怕


发布时间:2021-03-05 03:16:53 阅读量:56400 作者:琪洋

车企们的态度倒是比某些专家更积极,他们纷纷表示了对政策的支持,并声称要“走在政策前面”,像一汽奥迪在8月,奔驰、一汽大众、上海大众、上海通用、比亚迪、东风标致等一入9月,都宣布提前实施“三包”丰田插电汽车。它们所谓“三包”,虽与作为国家法规的“三包”不是一个概念,但其中的内容却大体相似,显然是寄望以这种“积极”的态度,赢得市场主动。倒是一些经销商略有担忧:“如果真的是符合‘三包’规定的来要求退车换车,反倒不怕,有法规政策,我们照常办理就好,最担心的就是不符合规定,又强行要求退换的。”其实这也是多虑,前文不是说过了,你跟来“找茬儿”的消费者摆事实、讲道理,让他们知道“三包”之难,也许他们就知难而退了。(胡立彪)

除非吃饱了没事干,没几个人真的会花几万、几十万元买完车,然后隔三差五地找经销商退车换车玩儿。莫说是即将施行的汽车“三包”规定根本不可能像有人预想的那样成为“拿在消费者手里的鞭子”,轻轻一挥就可以督促厂商改善产品质量和服务,就算是真的遇到符合规定的问题,上升到退换修的“包”内,鉴定难这道关也会把许多人吓走,因此,一些人担心消费者可能会滥用“三包”规定“找茬儿”难为厂商的想法,实在是多虑了,说难听点,这是“小人之心”。

有“找茬儿”之忧的,若都是汽车经销商,这还可以理解,而事实上却偏偏有看上去应该没有利益瓜葛的人也来操这份心,就让人费解了。针对即将实施的汽车“三包”,某汽车技术研究中心的一位负责人在接受媒体采访时表示,现在中国消费者什么样的都有,“有的专门碰瓷,专门找你问题,开个大约二十天就想换一台,开三个月就要退车。所以我相信任何一个政府部门弄这个事儿,都会后患无穷,所以我不赞成搞‘三包’。”其实,这位负责人真正不赞成的原因是这个——他说:“汽车这么大一个消费品,说退就退,说换就换的话,那企业还怎么做啊?”是啊,汽车的确是一个很大的消费品,对于企业而言说退就退、说换就换损失无疑很大,然而,对于一个消费者而言,这么大的消费品出了问题说不退就不退、说不换就不换,他的损失显然更大,怎么就不想想“消费者还怎么活啊”的问题?

话说回来,从已知汽车“三包“规定的内容看,“茬儿”实际上并不好找,消费者要想在这方面取得成功,依然是小概率事件,如同在北京摇个号。北京律师协会汽车与交通法律专业委员会委员张维云认为,像刹车失灵、转向失灵等消费者较常遇见的问题,这一版汽车“三包”规定都未涉及,而汽车分析师张志勇也认为,最后确定可以退换车的几大总成系统的技术和质量已经相当成熟,在3万公里内发生质量问题,且两次更换维修都无法解决的概率极低。在所有的“三包”案例中,包退、包换只会占到非常小的一部分,大部分还是依照包修的政策规定来进行维修。况且,还有鉴定一说,而“鉴定难”恐怕会成为把“茬儿”藏起来或化解掉让消费者找无可找的最大障碍。按照与汽车“三包”规定配套的法规条款,在汽车“三包”争议处理过程中,需要判断分析的,从专家库中选择专家提供技术咨询,本行政区域内的专家无法满足争议处理需求的,可以跨区域选择专家进行技术咨询,技术咨询涉及的专家交通、食宿、劳务等费用,由争议双方协商支付。你看看,这种鉴定花钱不说,所请专家怎么站位还不一定呢。若专家都跟前文提到的那位似的,脑子里只想着“企业还怎么做啊”,消费者想赢也难。

近期由于深圳限购影响,广州、深圳客人采取曲线救国的方式到佛山上牌,摇号中签后再花几百元办手续迁入广州、深圳。记者了解到,本来因税务系统升级而挤压了很多新车主上牌的佛山,为了防止外地客到佛山上牌,再次加强了对上牌外地车主居住证的审核。有车主表示,原来凭居住证回执即可上牌的便民措施已经被取消,必须等足10个工作日领到居住证核实信息后,才予以办理上牌。此举也为部分佛山经销商解读为有助于遏制深圳、广州车加速流入佛山。

2014年,中国汽车产销再创新高,但亮丽数字的背后,却是厂家商家的八仙过海、辗转腾挪……表现在新车上市时,一些企业“不走寻常路”,竟也搏出一片天。

动力系统方面,中兴GX3全系采用1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,最大扭矩141Nm,与发动机匹配的是5速手动变速器。没有自动挡车型算是个不小的遗憾,毕竟手动挡车型在便利性方面有所欠缺。总的来说,GX3绝对是一款玩味十足的个性SUV,如果您喜爱硬汉的风格,那么它不会让您失望。

位于武汉市江夏区的上海通用汽车武汉分公司,一期项目总投资70亿元,占地约2.38平方公里,配备了当今世界先进水平的工艺设备及国际高标准环保设施,仅车身车间即拥有452台机器人,自动化率高达97%。武汉分公司投产后,将为上海通用汽车带来每年24万辆整车的新增产能。在一期项目落成的同时,上海通用汽车武汉分公司二期项目也同期动工兴建,投资总额75亿元人民币,届时,武汉分公司的整车产能将在现有基础上实现翻番。

今年是雷克萨斯进入中国市场的第10年。“我们作为一个新手在市场中不断探索,我们也在悄悄地播下一些种子,思考并酝酿如何开启我们下一个十年。”

近日,编辑从重庆地区大众进口汽车重庆旗舰4S中心博众辉锐处获悉,2015-01-29 至 2015-02-11,甲壳虫17丰田插电汽车.98万元起售 少量现车在售,对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:

内饰方面与海外版同样没有明显区别。全黑的内饰配色,倾向于年轻动感的风格,而中控台以及门板上的银色装饰条为新车带来一股活力。整体来看东风标致301的内饰小巧精致,接缝做工也很扎实。

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1月29日,两位德国人:卡尔·本茨和戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权,标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。

虎啸式中网设计在KX3傲跑上体现得相当低调内敛,中网在相对宽厚的前脸映衬下略显狭长,尺寸并不算夸张。

有分析认为,高库存占用了经销商大量资金,导致企业经营成本增加。同时,不合理的考核规则使经销商为了完成任务而不得不以低于成本价的价格实施销售。

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韦伯博士回答,对于燃料电池来说,它最大的优势是可以一次加氢行驶非常长的距离,这要看具体是哪款车型。比如smart ED这类纯电动车,作为城市中驾驶的通勤车来说,它用电池驱动技术行驶140公里是不成问题的。未来,随着电池技术的发展及优化,电力驱动可支持车辆行驶达400、甚至500公里。但如果希望像现在使用传统化石燃料的汽车一样拥有上千公里的续航里程,那么燃料电池绝对有它的用武之处,所以我们在燃料电池研发方面进一步投入。相信在未来,燃料电池技术一定会拥有它的一席之地。(中国经济网 记者张宇星)

消费者 规定 厂商

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网友评论:

来自唐山的网友说:评论时间:2021-03-05

幸福不一定是我们笑得很灿烂,悲伤不一定是嚎啕大哭。其实在这旅途上,总有感动和收获,所以我很快乐。回复


来自三河的网友说:评论时间:2021-03-05

记着,等待是无结果的张望,想等的话就等吧,反正已经绝望。回复


来自晋州的网友说:评论时间:2021-03-05

就是你我,一南一北。你说是我甘愿离南,我只说是你不肯随我北来。回复


来自铜川的网友说:评论时间:2021-03-05

你知道我,拿起来,放不下,所以请不要再忘记我了。回复


来自泰兴的网友说:评论时间:2021-03-05

没有谁会对谁好一辈子,只有自己不会委屈自己。回复


来自宜昌的网友说:评论时间:2021-03-04

走好选择的路,别选择好走的路。回复


来自东港的网友说:评论时间:2021-03-04

晴天适合相见,雨天适合思念。回复


来自运城的网友说:评论时间:2021-03-04

给不了她未来,就别坏了她的清白。 做不了良人也别做贱人。回复


来自建阳的网友说:评论时间:2021-03-03

我每天都在患得患失,怕你被别人喜欢,怕你喜欢上别人。回复


来自密山的网友说:评论时间:2021-03-03

生命短短数十载,每个人来带世界上走一遭,不过是跟岁月借了一个躯壳而已,从哪里来,最终都还要回哪里去。只不过在这个过程中有的人把灵魂留在了这个世界上,有的人把灵魂带到了泥土里。回复


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