【福州到邵武汽车时刻表】小汽车座位有讲究 “后排中间”位置最安全?


发布时间:2021-02-28 14:21:23 阅读量:5226 作者:可尧

从后排假人身上获得的数据显示,这种试验状况下,前排乘客则因气囊弹出没有受到伤害福州到邵武汽车时刻表。

近日, 一辆在杭州试驾的沃尔沃越野车,在弯道上失控撞树起火。车上5人全部受伤,2人有生命危险。这起车祸引人注意的是:受伤最重的不是驾驶员和副驾位置,而是后排一左一右两个位置。这是怎么回事呢?一般网上大家比较认同的“驾驶员和副驾位置最危险”,这个说法错了吗?扬子晚报记者进行了求证。

南京交警赞同“系安全带后,后排中间最安全”

“系了安全带,后排中间位置最安全?”南京机场高速大队王幸福警官表示持赞同观点,因为系了安全带,本身就有了安全的保证。

“乘客都系了安全带,发生碰撞后,后排乘客不太容易往前冲出去,因此受到前方碰撞物伤害的可能性小于前排乘客。”王警官说,而坐在后排中间的乘客,因为两边都有人,也自然处于一个受“保护”的状态。此外,车被碰撞变形时,后排中间座位所受的压迫是最小的。

“当然,也不排除特别的情况,比如车辆尾部被严重追尾。”王警官说。

20辆车的后排乘客中,没一个系安全带

据王警官介绍,他们曾专门在机场高速收费站进行过一次调研:自此经过的20辆轿车,后排乘客只有一人采取了安全保护措施,还是个婴儿,安装了儿童座椅。

“实际上,后排乘客几乎没人系安全带。”王警官说,这对于大客车而言更加危险。这是为什么呢?大客车“空旷”,一旦发生事故,没有安全带的约束,很容易人压人,或是飞出去很远,受到伤害。“现在机场大巴全部更新了安全带,可从调查的结果来看,几乎没人使用。”

王警官还告诉记者国外通过模式方式进行的一个实验:当轿车以每小时60公里、满载4人行驶时,正面与障碍物相撞,结果是没有系安全带的后排乘客越过前排座椅,直接撞到了前挡风玻璃上,其中司机后面的乘客还把前挡风玻璃撞碎福州到邵武汽车时刻表。

时速40公里等于博尔特的“百米9秒”,撞击力巨大

上高速要系上安全带,很多人都有了认识,可对于在南京市内系安全带,一些司机不以为然,更别谈副驾驶和后排乘客了。那么真实情况是怎样呢?南京交管局王宏琪警官曾在一次访谈中进行了专门的解释。

“有些人认为市区行车开不快,也就每小时四、五十公里速度,没必要系安全带。”王宏琪介绍说,在伦敦奥运会上,博尔特百米成绩9秒63。而四十公里时速就相当于百米9秒,一旦急刹撞上前挡玻璃,相当于博尔特比赛中撞墙,产生的撞击力可想而知。

有实验证明,时速20公里时,如发生追尾或迎头相撞,就可能“头开玻璃”。

此外,国外研究机构测试也表明,汽车时速为50公里时发生碰撞,体重50公斤的人全正面冲击的冲击力将达到1.5吨,甚至能将司机抛出车外。(记者 郭一鹏)

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兰博基尼SUV概念车URUS在2012年的北京车展上全球首发,近日,奥迪董事会主席Rupert Stadler向外媒透露,旗下品牌兰博基尼的全新SUV概念车URUS将于2016年量产。

广汽丰田雷凌与一汽丰田新卡罗拉同出一门,属于姊妹车型。虽然与新卡罗拉有着千丝万缕的联系,但雷凌却也有着不同的地方,源自欧版车型的外观明显更偏向于运动化。镀铬中网向两侧延伸,穿过车灯并融为一体,夸张的大嘴极富运动气质,很好的诠释了它名字的意义。

无论是纯粹靠感性的经验在评定二手车价,还是早就有了理性的参考项目来计算二手车价,现在有了“国标”,它的意义就在于给了大家一把“尺子”,让原本参差不齐的市场,有一个可以“斤斤计较”的工具。

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数据显示,2011年全国公务车采购总额超过1000亿元,去年也在千亿左右,其中超8成为奥迪、帕萨特、蒙迪欧等合资品牌车型,仅乡镇一级选购少量自主品牌公务车。

外观方面,现款普拉多与老款相比更加现代,在粗矿中增加了一些圆润的线条,整体感觉更加厚实,饱满。由于全新换装的全保险杠使得车身尺寸比老款车型缩短了40mm,达到了4780/1885/1845mm,而轴距则依然保持为2790mm,直瀑式的镀铬中网给人带来极强的视觉冲击力,全新的大灯也倍现有神。至于车尾部分则与老款车型保持了高度的一致,仅在尾灯罩增加了两条空气导流槽。

尽管今年与往年相比,汽车召回数量上升近3倍,但与国外市场相比却不值一提。据中国汽车质量网发布的信息显示,今年同期,各车企在美国召回多达35起。

由于维权渠道的不畅通,一款汽车产品被召回具有很大偶然性和滞后性,普通消费者维权的成本相当高,一般只能通过向质检部门投诉或向媒体爆料的方式促使缺陷产品进入监管部门和社会公众的视野。其中,由于我国的缺陷汽车产品召回信息管理系统去年底才正式上线,积累和整合信息的能力仍待提高。而向媒体爆料获得关注则有更大的随机性。以大众新速腾为例,从厂商宣称的“极个别案例”到被认定为缺陷产品,消费者已维权两年并仍在继续,其中艰辛溢于言表。

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网友评论:

来自吉安的网友说:评论时间:2021-02-28

每个人都有每个人的命运,有的人可以一条路一直走到底,有的人却注定要曲曲折折,但要相信我们都将成功。回复


来自梅河口的网友说:评论时间:2021-02-28

生不要因为害怕被人误解,而把自己过得很卑微。回复


来自松滋的网友说:评论时间:2021-02-28

我想许多事情都是这样,善始未必善终,本想执子之手,与子偕老,却不想,你执琴弓,割我若弦。回复


来自义乌的网友说:评论时间:2021-02-28

我人生中最幸运的两件事情,一件是时间终于将我对你的爱消磨耗尽,另一件是很久很久以前遇见你。回复


来自景洪的网友说:评论时间:2021-02-28

也许可以说,一个人对孤独的体验与他对爱的体验是成正比的,他的孤独的深度大致决定了他的爱的容量。反过来说也一样,人类思想史和艺术史上的那些伟大的灵魂,其深不可测的孤独岂不正是源自那博大无际的爱,这爱不是有限的人世事物所能满足的?回复


来自新沂的网友说:评论时间:2021-02-27

我不赶时间的时候尽可能走路,这使我脚踏实地;我不妄想,迫使心清心明;我避开无谓的应酬,这使承诺消失;我当心的去关爱他人,这使情感不流于泛滥;我绝不过分对人热络,这使我掌握分寸;我很少开口求人,这使我自由;我看书,这使我多活几度生命。回复


来自简阳的网友说:评论时间:2021-02-27

很多时候,宁愿被误会,也不想去解释。信与不信,就在你一念之间。懂我的人,何必解释。回复


来自应城的网友说:评论时间:2021-02-27

麻木人生,不再期待有风景。命运由不得自己选择,生命之绳牵制在别人手中,高低沉浮由不得自己平衡。女人生来就是悲剧。回复


来自咸宁的网友说:评论时间:2021-02-26

深秋无痕,寄语时光。内心清苦,终究是自己的事情,久了那种痛会麻木会被隐藏。她说心之所安,魂之所安,怜我却只能在心中叹息。她说,爱情就好像自己与自己对话,冷暖自知。她说,要学会宽慰自己,别怕,慢慢来,我陪你一起走下去。回复


来自合肥的网友说:评论时间:2021-02-26

所谓缘分,就是遇见了该遇见的人;所谓福分,就是能和有缘人共享人生的悲欢。缘分浅的人,有幸相识却又擦肩而过;缘分深的人,相见恨晚从此不离不弃。有的缘分是可遇而不可求的,属上等缘;有的缘分是可遇亦可求的,属中等缘;有的缘分是可遇而无需求的,属下等缘。无论何等缘分,都离不开珍惜二字。回复


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