【汽车改双燃料】错过国Ⅱ限期上牌成难题 骊威遭遇致命尴尬


发布时间:2021-01-25 05:57:12 阅读量:3743 作者:睿睿

有人认为,作为车商竟然不知道国家的上牌政策,二级车商应当负有责任汽车改双燃料。但问题是,事情已经发生,现在的关键是解决这辆已售骊威的上牌问题。毕竟车主已经付钱了,购置税也交了。

一辆5月份就卖出,但只能达到国Ⅱ(相当于欧Ⅱ)排放标准的东风日产骊威至今无法上牌。如何才能让它合法上路?车主的损失该如何挽回?车主、车商、业内人士想了很多办法,却似乎都行不通。面对排放新政引发的难题,这辆骊威的命运可谓尴尬无比。

国Ⅱ骊威错过了上牌时限

从今年7月1日起,包括杭州在内,全国都实施了机动车排放新标准,不能达到国Ⅲ(相当于欧Ⅲ)排放标准的轻型汽油车和柴油车均无法上牌。虽然政策大限来临前,只能达到国Ⅱ(相当于欧Ⅱ)排放标准的新车大多采取了提前上牌或返回厂家的应对措施,然而,富阳的一辆骊威却遭遇了致命尴尬。

上周,一家名为富阳搏翔的汽车经销商给本报车市热线85052800打来了求助电话。据该公司一位负责人表示,该公司卖出去的一辆骊威因为只能达到国Ⅱ排放标准,由于事先不知道国家出台了7月1日后排放升级的政策,7月1日之后去上牌怎么也办不成功。

原来,富阳一位客户想买骊威,就找了该公司,该公司就带领客户到杭州的一家东风日产4S店看车、下定单。5月22日新车到货,该公司带着客户到杭州的4S店提车。车主将车提走后,该公司开始为车主办理按揭购车手续。由于车主委托该公司代办上牌手续,上牌的资料也都一并放在了该公司。

“一直到6月30日才把所有的字(按揭手续)签好,7月1日我们就赶去车管部门上牌,但是到了上牌地点,才被告知这辆车不能上牌了,原因是它的排放只能达到国Ⅱ标准。”

“我们是第一次听说这个政策,所以赶紧联系杭州的4S店,请求帮忙,4S店帮我们换了一个合格证,但去上牌时还是被打了回来,说是上面的一个日期不对,因此我们又联系4S店,但是4S店说他们也没有办法了。”

4S店和二级车商都叫屈

富阳搏翔的这位负责人说,自此,这辆骊威一直无法上牌,车主天天找公司,公司只能找4S店,4S店也称没有办法,“我们认为4S店是有责任的,因为没有提醒我们这辆车必须在7月1日之前上牌汽车改双燃料。”

对于二级车商的说法,杭州的这家东风日产4S店的负责人认为自己很无辜:“这个客户5月底来提车时,我们把上牌所需要的全部资料都给他了,包括合格证,当时他马上就可以去上牌的,不知道为什么一直没有去上,7月份二级车商打电话给我们,说上不了牌照,要我们帮他处理。”

4S店是否没有尽到提醒的义务?该负责人指出:“这辆骊威是欧Ⅱ的排放标准,当时卖给客户的时候我们是说清楚了的,因为优惠幅度比正常的车(即欧Ⅲ的骊威,现在销售的骊威都已经达到欧Ⅲ排放标准)要大。当时离7月份还有一个多月,我们也不知道上牌的新政策会不会按时执行,而且即使是按时执行,当时留给客户上牌的时间也非常充裕。”

她还提到,其实4S店还听说客户在7月1日之前就把税都交了,“弄不明白他为什么没有在7月1日前去上牌。”

针对二级车商说是因为办按揭手续才拖到7月1日去上牌,该负责人也表示怀疑:“如果说是因为办按揭耽误了上牌,似乎说不通汽车改双燃料。因为按照正常情况,办一个按揭手续最长15天就可以了,如果超出15天办不下来,就意味着不能通过银行审查,办不下来了。从5月20日拖到7月1日,这么长的时间我们不知道发生了什么。”

这位负责人还表示,整件事情的经过,车主并没有和4S店直接联系,一直是二级车商跟车主之间在联系,富阳搏翔是该公司的二级经销商,4S店负责向这家公司提供现车。

富阳搏翔的说法则是,按揭手续之所以花了一个多月,主要是车主家里人凑不齐,因为按揭手续要车主夫妻双方都签字,所以直到6月30日才办好。

富阳搏翔的这位负责人说:“我们确实不知道7月1日有这么一个政策。如果事先知道,我们绝对不会等到7月1日才去上牌,肯定会提前把牌照给车主上好。而且这中间我们也催过车主,让他尽快把手续办好,以便上牌,还跟他说不上牌的话车险就不能索赔。”

虽然谁都称自己没有责任,但现实却是,这辆骊威确实无法上牌。

多种上牌建议也遭排除

那么这辆骊威是否还能通过其他办法上牌呢?记者随后就各种可能的途径进行了咨询。

记者首先联系了杭州市公安局交警支队车管所,牌证科的负责人在听完记者的介绍后表示,这种情况只能把这辆骊威的合格证拿到车管所的3号窗口查一下,看看这批车还在不在公安部和发改委的车型公告目录上,“如果公安部已经撤销了该批车的公告,那就肯定上不了牌了。”

上周五下午,富阳搏翔的负责人开着这辆骊威赶到了杭州市车管所。据他说,3号窗口的工作人员查询系统后告诉他,这批车已经不在目录上了,所以还是不能上牌。

如果将这辆骊威的发动机更换为达到国Ⅲ排放标准的发动机后,能否按规定上牌呢?针对记者的假设,车管所牌证科的负责人表示,也不行。原因是,新车要上牌,必须先登上公安部和发改委的车型目录,如果目录上没有,即便它达到了排放标准,也无法上牌,“上目录是上牌的前提条件。”

究竟该如何解决?牌证科的这位负责人表示,基本上是没有办法了,只能求助厂家试试,看看能不能让这批车再上目录,“但估计也很难。”

杭州市机动车排气污染管理处管理科科长高利也认为,通过发动机技术升级来解决这辆骊威的上牌难题也是行不通的,“首先,排放标准提高一级,技术要求很高,一般的技术根本解决不了,只能向厂家求助;而即使是排放达标了,发改委的公告上这个车的目录也取消了,要上牌必须保证发改委的目录上有,现在没有也是上不了牌的,还是只能找厂家想想办法。”

也有人建议,把这辆车卖到外地,看看有没有排放标准没有杭州要求这么严的地方可以上牌,但也遭到了否定。因为从7月1日起实施国Ⅲ排放标准是国家的统一规定,所有的地方都执行这个规定,其他城市也上不了牌。

厂家将协调解决难题

新车上不了牌,没有上牌又不能当二手车卖,卖给别人后别人也不能开,这辆骊威究竟该如何处理?现在,这成了一个令所有人都尴尬的难题。

据杭州市车管所牌证科的负责人介绍,杭州因为这个原因上不了牌的新车还很少遇到。因此,这辆骊威很可能是7月1日上牌新政后,杭州第一例因为排放标准不达标而上不了牌的车。

有业内人士也分析,这个特殊案例的出现,也反映了政府当初出台上牌新政时没有考虑周全的应对措施。“万一车主在7月1日前买了车,因为某个原因没能在6月30日前去上牌,就因为排放不达标不给予上牌,似乎也有点不太讲情理,如果有一些变通的条款和应对措施可能更加人性化。”

事实上,这辆骊威的遭遇并非全国头一遭。据上海新闻晨报报道,2004年上海一家纸品公司与某汽车销售公司签订了汽车买卖合同,然而就在汽车上牌过程中,上海市车辆尾气排放从欧I标准改为欧II标准,结果纸品公司所购买的汽车在上海无法上牌,便将汽车销售公司告到了法院。

据了解,目前东风日产4S店已经向东风日产厂家反映此事,厂家正在考虑解决办法。如果你有好的建议让这辆骊威合法上路,也欢迎致电本报,告诉我们你的好办法。

骊威 标准 难题

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网友评论:

来自长春的网友说:评论时间:2021-01-25

其实真正对你好的人,你一辈子,也不会遇到几个。回复


来自铜仁的网友说:评论时间:2021-01-25

生活中的不如意,非常不值得我们去气馁、去悲伤、去失望。换一种方法,换一种态度,换一种角度看世界。生活中的不幸也许会变成人生最明亮的明灯,呈现在眼前的便是一个精彩纷呈的世界。回复


来自江山的网友说:评论时间:2021-01-25

世事往往如此,想回头也已经来不及,即使你肯沦为劣马,不一定有回头草在等着你。回复


来自张家口的网友说:评论时间:2021-01-25

最难过的事莫过于你忍了好久不联系对方,不去看他的动态,不想听到他的声音,结果他过得比你自在,完全没有因为你有任何情绪上的波澜,而你却因为他的一条动态瞬间爆炸。回复


来自延吉的网友说:评论时间:2021-01-25

以朋友的名义爱着一个人,连吃醋的资格都没有,有多喜欢,就有多心酸。回复


来自禹州的网友说:评论时间:2021-01-24

我们都很好,可惜时间不凑巧。回复


来自湘乡的网友说:评论时间:2021-01-24

世事往往如此,想回头也已经来不及,即使你肯沦为劣马,不一定有回头草在等着你。回复


来自德兴的网友说:评论时间:2021-01-24

有梦想,就要捍卫它。人们和你说不可能,只是因为他们自己办不到。想追求什么,就去努力,奋斗吧!回复


来自遵化的网友说:评论时间:2021-01-23

人生的终点是死,是空无,在终点找不到意义。于是我们只好说:意义在于过程。可是,当过程也背叛我们的时候,我们又把眼光投向终点,安慰自己说:既然结局一样,何必在乎过程。回复


来自大安的网友说:评论时间:2021-01-23

寻梦?撑一支长篙,向青草更青处漫溯,满载一船星辉,在星辉斑斓里放歌。但我不能放歌,悄悄是别离的笙箫;夏虫也为我沉默,沉默是今晚的康桥!回复


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