【成功汽车厂】2014吐槽汽车圈:厂商那些不得不说的故事(5)


发布时间:2021-01-25 05:14:17 阅读量:27373 作者:智睿

不过冷静的看带这件事成功汽车厂,既然是合作,那么双方既然要平等,有时候厂商因为有了产品、技术、品牌等多方面的王牌,确实让经销商的日子有些难过,也希望其它的厂商,也可以以此为戒,让我们的汽车行业更加健康的发展下去!

中标厂商:宝马,现代

经销商跟厂商叫板?这可是闻所未闻的事情,然而就在2014年,经销商联合起来开始和厂商来了一场对抗,其激烈程度一点也不亚于英国工会所举行的大罢工!

宝马,中国市场最受欢迎的品牌,因目标的制定失误,让经销商联合罢工

先说宝马吧,听说在广州车展的时候,宝马的很多经销商就联合起来了,要让宝马中国重新制定销售目标,加大2014年度的销量返点等等,此事一出,立刻闹得人尽皆知,曾经在中国市场如此辉煌的宝马,咋临了临了来了这么一出?这是要闹给谁看呢?

经销商联合造反,这在以前是不可想象的

据经销商表示成功汽车厂,由于宝马中国销售目标的不贴合实际,导致了国内很多宝马的经销商不得不虚报销量,从而获得厂商的销量返点,而这也导致了部分产品的常年亏损,比如说宝马7系,据说买一台亏好几万…也许有些朋友会说,卖车亏了,可以在售后把钱挣回来,可是宝马偏偏保养周期长,保养费用又低,而在今年的反垄断调查时,又主动下调了零部件价格,这更让经销商们仅存的利润也没有了,你说都逼到这份儿上了,不造反,那不就是等死吗?

北京现代也因与厂商沟通问题,令经销商开始上演退网大戏

无独有偶,北京现代的经销商今年也来了一出退网大戏,这件事儿发生在上海地区,听说也是因为不挣钱闹得,由于北京现代的产品多年来只能靠降价维持销量,而现代的车在售后服务方面的利润又不够,这让经销商的日子可就难过了。

经销商退网,在南方市场比较火爆

卖车不挣钱,修车还不挣钱,那开店干啥,难不成真的是为人民服务了?老板的银子也不是白来的啊?地主家也没有余粮啊!如此的处境,算是触怒了不少经销商的东家们,退网吧,不干了…

过分的降价,让经销商是去利润,不退网可怎么活?

吐槽:这应该算是家务事吧,好像外人不方便插手,俗话说两夫妻床头打架床尾合,要是人家真的合了,那我们还哪儿买便宜车去!

敬请期待:2014吐槽汽车圈:说不完的大事件... (于铮)

第二条 本办法所称乘用车是指在中国关境内销售的能够燃用汽油或柴油燃料的乘用车产品(含非插电式混合动力乘用车)以及纯电动、插电式混合动力、燃料电池乘用车等新能源乘用车产品,包括在中国关境内生产的国产乘用车产品和在中国关境外生产的进口乘用车产品。

市场预计,这些自主品牌汽车将在庞大的中国公务车采购市场切掉一块可观的“蛋糕”成功汽车厂。吉利集团董事长李书福表示,现在国家公务车改革方向非常正确,相信相关政策一定能够对我国本土制造、本土研发的汽车企业带来帮助。

“就算同一品牌同一型号的汽车,批次不同车内空气质量也不同。”林广潮称,这和不同批次原材料质量不一定相同有关。另外,汽车使用中使用习惯不同(常关窗和常开窗通风等),也可使车内空气质量有别。他说“感觉车内气味不好,有污染的几率很大,没味道不一定没有污染。”

就在仰融造车团队——正道汽车公司 CEO王川涛准备拜会昔日同窗、美国能源部部长朱棣文,希望获取美政府新能源基金支持的前一天,沈阳某居民区的401室里,仰融影子团队的四位技术人员正在与德国一家制动技术公司进行谈判。

从去年12月到今年2月,随着国内乘用车销量骤然回升,厂家库存也迅速下降。库存下降的直接原因是,终端市场销量环比攀升幅度出乎企业预料,汽车企业生产节奏很难迅速调整。

2015年年初,本市交管部门就判定了一起车辆超车时无接触却被定主责的案例。由于赵某驾驶大客车逆行借道超车,造成对向行驶的一辆小轿车和一辆客车相撞,小轿车内两个大人和两个孩子死亡。最终,昌平人民法院按交通肇事罪判处赵某有期徒刑4年。

一提起今年的中国车市,大家似乎已经熟悉了“飙升”、“火爆”或“红火”这些词语。的确,自从今年初费改税、购置税减免等车市利好政策出台后,上半年整个国内车市整体格局增幅较快。截至6月底,中国已经以600万辆的销售数字成为全球第一大汽车市场。不过,车市的销量和增幅大多由1.6L以下小排量车型贡献。而车市的另一极———中高级车市场的表现却有着天壤之别:不仅同比大幅下滑9.8%,而且部分中高级车型处境困难,举步维艰。在竞争更加激烈的下半年,中高级车市场已经到了必须打一场“突围战”的时候了。实际上,中高级车市场的不妙情况从去年就开始了。根据中国汽车工业协会的数据统计,中高级车2008年总销量为104万辆,增幅仅为3%。而这一数字比较起2007年32%的巨大增幅陡然下降了30%!在进入2009年后这种下滑的态势并没有止住,今年1~2月一向在市场上表现稳健的帕萨特领驭销售17227辆,同比下降17.9%;马自达6也只销售了11931辆,同比下降4.2%。前几年市场呼声极高的凯美瑞销售也仅为18111辆,同比下降27.1%。福特蒙迪欧致胜更是出现了同比高达30%的跌幅。

“中国很多新能源车的定价都与特斯拉Model 3接近,在30多万元左右,特斯拉一旦开始量产,将对国内车企产生直接影响。”中国汽车流通协会常务理事贾新光表示,“面对特斯拉,中国车企还有不到两年的时间。”目前,不少自主品牌新能源车的定价均在30万元左右,如定价27.18-29.68万元的荣威ERX5,定价30.98-36.98万元的比亚迪E6,蔚来ES8的定价则高达44.8-54.8万元。

据了解,新的品牌战略实施后,奇瑞汽车股份有限公司的“奇瑞”品牌将负责中低端乘用车型销售;“开瑞”品牌将负责以微型客车和货车为主,面向二三级和农村市场的生产资料类车型销售;昨日首次发布的瑞麒和威麟两个品牌将分别负责代表中高档形象的轿车和商务车型销售。

宝马 厂商 经销商

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网友评论:

来自定州的网友说:评论时间:2021-01-25

没有谁天生是属于谁的,任何人来到你身边愿意为你停下脚步,都是一件值得珍惜的事。这世上什么东西都有个保质期,没有比心存感激更好的保质方法,爱是用心,不是敷衍。回复


来自彭州的网友说:评论时间:2021-01-25

对讨厌的人和事露出微笑是我们必须要学会的恶心。回复


来自邓州的网友说:评论时间:2021-01-25

爱是一场催眠,醒来之后你被谁吸了灵。这就是为什么爱过之后,总觉得不仅失去他,也失去了一部分自己。被爱的人总是掌灵者,去爱的人反而失魂。在每段真心付出的感情中,总有一个人献祭了灵魂,收获了残忍。回复


来自黄石的网友说:评论时间:2021-01-25

生活中,总是有人要误解你,误解你的话、你的所做行为。很多事我们确实无法改变、不能左右,所以,那就,好好做自己吧。回复


来自五常的网友说:评论时间:2021-01-25

如果有人愿对你好,就别折腾好好过吧,世上没十全十美的人,一个人能对你好就已很难得。如果有人从最穷时跟着你,就别贪心了,无论发达成什么样,都守着人家过吧。我们经历过的人再多,最后能陪在你病床前的也只有一个。人生到老方知唯一。不折腾,不贪心,才是一辈子。回复


来自韩城的网友说:评论时间:2021-01-24

生活是一场漫长的旅行,不要浪费時間,去等待那些不愿与你携手同行的人。回复


来自常德的网友说:评论时间:2021-01-24

享受生命中的小事情,因为有一天你回首往事,也许会发现它们其实是很重要的事情。回复


来自桦甸的网友说:评论时间:2021-01-24

生活可以漂泊,可以孤独,但灵魂必须有所归依。回复


来自和龙的网友说:评论时间:2021-01-23

曾经紧握的双手, 如今在夜里独自合十。回复


来自汉中的网友说:评论时间:2021-01-23

总有些路,你要一个人走。勇敢一点,前面转角就是晴天。回复


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