【安阳宝沃汽车】达特桑经营利润或达7% 成日产试金石


发布时间:2020-10-19 23:53:18 阅读量:483 作者:川善

(陆芸玥)安阳宝沃汽车

日产汽车汽车公司日前表示,旗下达特桑(Datsun)品牌将通过最简洁的标配设计,共享母公司的研发设施及分销网络,产生高达7%的经营利润。

在品牌的生命周期当中,预计达特桑的营业利润将达4%到7%安阳宝沃汽车。达特桑品牌负责人Vincent Cobee于本周日产横滨总部的一次访谈中表示,达特桑的利润最终还是取决于所售市场和其他情况。

该品牌在决定日产整体盈利方向上起着一定作用。作为日本第二大汽车制造商的日产汽车,印度到印尼的各个国家的车辆交付总量的三分之一以上依赖于达特桑品牌。

在三十多年后复活的达特桑,成本低于6500美元(约合39400人民币)开始着眼于新兴市场,日产的同名品牌则致力于主流市场领域,而英菲尼迪则立足在高档车市场。

日本东京高级研究机构的分析员 Koji Endo说明“未来汽车市场需求量的增长将主要来源于新兴国家。达特桑是一次新尝试,它不仅是日产的试金石,也是汽车产业如何在市场上以低成本汽车盈利的玄玉。”

新兴市场的低成本车辆最多产生2%到3%的经营盈利。他还补充到“我也很好奇达特桑是否真的能取得盈利。”

日产CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn) 以在2017年3月前将公司总体生产盈利提高到8%为目标。截止到2013年3月,盈利从之前12个月的5.8%下降到5.4%。Cobee表示,印度、印尼以及俄罗斯的总交付量在三年内很可能达到40万辆,但他并未对达特桑在将要被引入的第四个市场,南非的销量做任何预测。

日产已经公布的达特桑两款车型,分别是去年在印度上市的掀背式汽车Go,和在印尼上市的三排座货车Go+。Cobee表示,三年内汽车制造商将在四个市场提供七款车型。他还表示,在边际利润的基础上,内部收益除去了固定开支和可变费用,车辆在第一天就可以盈利。

Cobee指出,“边际利润是一道不可跨越的警戒线,意味着出售价格高于固定费用外的成本。边际利润下出售是绝对不可行的。”

广汽本田执行副总经理姚一鸣也表示,以凌派为代表,公司今年开始进入新车型导入的高峰期,今年9月,搭载最新动力总成系统的第九代雅阁轿车将登陆中国市场安阳宝沃汽车。

从诞生伊始到前几年的HQ3车型,红旗品牌几乎一直在靠“拿来主义”度日,借鉴过许多外资品牌的技术。例如,第一辆红旗轿车是以克莱斯勒帝国C69为样车试制,车型代号CA72;1965年,一汽以奔驰600系列为参考,推出了红旗CA770系列车型;1988年,大众公司转让奥迪100 C3车型技术给一汽,CA7220小红旗因此诞生;1995年,红旗基于福特林肯的平台,推出大红旗CA7460;小红旗则装载了日产VG20型发动机变身红旗世纪星;2006年,红旗HQ3通过皇冠Majesta贴牌生产。

达特 利润 汽车

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网友评论:

来自金坛的网友说:评论时间:2020-10-19

动了真感情的人都会喜怒无常。回复


来自鞍山的网友说:评论时间:2020-10-19

当有人突然从你的生命中消失,不用问为什么,只是他或她到了该走的时候了,你只需要接受就好,不论朋友,还是恋人。所谓成熟,就是知道有些事情终究无能为力。回复


来自铁力的网友说:评论时间:2020-10-19

当你必需为一段爱情做承诺时,一切其实都已结束,当你必须为一段婚姻作承诺时,一切才刚开始。回复


来自涿州的网友说:评论时间:2020-10-19

记住一句话:不要跟眼界不一样的人争辩。回复


来自丹江口的网友说:评论时间:2020-10-19

如果你不想要,想退出要趁早,我没有非要一起到老。回复


来自定州的网友说:评论时间:2020-10-18

很多人说的恋爱只是心动,心动不算是恋爱,心定了才算恋爱了。回复


来自绥芬河的网友说:评论时间:2020-10-18

如果你不想要,想退出要趁早,我没有非要一起到老。回复


来自十堰的网友说:评论时间:2020-10-18

我不能说一辈子只能爱一个人,这根本不可能。可是一定有一个人,能让我笑得最灿烂,哭得最透彻,记的最深刻。回复


来自南平的网友说:评论时间:2020-10-17

不是因为有了希望才坚持,而是因为坚持才有了希望;不是因为有了机会才争取,而是因为争取了才有机会;不是因为会了才去做,而是因为做了才能会。回复


来自临湘的网友说:评论时间:2020-10-17

悄悄是别离的笙萧,沉默是今晚的康桥。回复


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