【沛县汽车坐垫】进军电动物流车领域 解读银隆新能源营销“秘钥”


发布时间:2020-10-22 08:08:01 阅读量:7948 作者:昂康

当前,新能源汽车在北方推广力度很差,尤其是东北沛县汽车坐垫。目前国内部分三元和磷酸铁锂电池,在0度以后呈现衰减状态,零下10度基本上就衰减到20%-30%,一旦电池衰减,充放电都无法进行,就要通过加热,而零下10度以后加热也行不通。刘锦松表示,基于银隆钛的耐低温特性,可在-50℃至+60℃的环境下正常使用。因此北方区域电动物流车市场将是银隆钛重点挖掘市场。

京东透露未来五年京东将会把数万辆货车全部替换成电动物流车;紧接着菜鸟网络发布了ACE未来绿色智慧物流汽车计划,目标是打造100万辆搭载“菜鸟智慧大脑”的新能源物流汽车沛县汽车坐垫。虽然新能源补贴政策趋严,但并未影响市场对新能源物流车发展前景的看好。

据高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2016年我国电动物流车产量6万辆,同比增长36.36%,电动物流车的渗透率为15.4%。在全国物流行业快速发展的背景下,未来电动物流车潜在的市场空间有望达到300万辆,市场前景非常看好。2017年电动物流车是新能源汽车细分领域增速最快领域,电动物流车产销量将出现井喷,预计全年产量有望超过10万辆。

而基于对新能源物流车市场的看好,珠海银隆新能源股份有限公司(以下简称“银隆新能源”)在新能源客车领域站稳脚跟后,意欲大举进军新能源物流车市场。

进军物流车领域 剑指市场痛点

纯电动物流车是未来推动绿色物流的重要组成部分。但针对目前的技术水平与应用需求,动力电池技术的不足,一定程度上阻碍了其快速发展的进程。其中,电池的寿命短,维护成本高、安全性能差、耐高低温性能不佳等问题,直指产品与用户的痛点,而在安全方面,更是业界对于推动物流电动化的一大顾虑所在。

对于以上问题,银隆新能源营销部八部总经理刘锦松表示,作为银隆新能源主力产品之一的银隆钛电池,能够很好地解决了电池胀气,漏液,寿命短等一系列难题。普通的锂电池存在易燃易爆及其他安全隐患,而且充电时间长效率低。而银隆钛电池在穿刺,挤压,坠落、短路,切割等破坏性测试中,表现出不起火不爆炸的高安全优势。

与此同时,与常规动力电池的3000次使用寿命相比,银隆钛电池的循环使用次数可达3万次,并且可在-50℃至+60℃的耐宽温环境下正常使用。刘锦松表示,这样的领先优势得益于银隆钛电池采用的湿法纳米材料,让电池在寿命、安全性、稳定性、效率、性价比上,都得到了较大的提升。

在“3万公里”和“次年清算”的补贴政策之下,倒逼企业提高运营效率沛县汽车坐垫。“物流车短时间内要跑够三万公里,又要求续航里程长,又要充电快,其实是很难达到兼容的。” 刘锦松谈到。

他表示,现在用的三元锂电池即便是跑了200公里,交流充电要4个小时以上,快充也要2个小时,对实际经营来说还是有影响的。而银隆多元复合钛可以在6-10分钟充满,最多不超过20分钟,运行效率将大大提高。

“下半年,我们针对物流车推出的多元复合钛会率先在天津和成都两个生产线投产,能量密度堪比三元电池,循环寿命达1万次以上。完成批量生产后价格将与磷酸铁锂相当。” 刘锦松透露。

值得一提的是,除了在产品技术上有所突破外,银隆新能源自身的扩产也在全面展开,无论是市场扩张还是在资本市场IPO的需求推动,产能扩张都成为其当下发展的必经之路。

其中在新能源物流车方面,2016年12月16日,总投资约100亿元的银隆成都基地开工,计划于2017年6月投产。全面投入运营后,将实现10亿Ah/年钛酸锂电池和1.5万辆客车物流车的产能。而在2017年5月3日,计划总投资85亿元的珠海银隆兰州广通新能源汽车生产基地开工,分四期完成。其中四期投资40亿元,在新区建设纯电动商务车、SUV、物流车、环卫车、工程车、邮政车等特种车辆专用生产线项目。此外,银隆在天津建设一期年产12亿Ah锂离子电池生产线正在规划当中。

再好的产品没有市场也是空谈

谈到如何打开市场,刘锦松表示,新能源+互联网+金融的合作模式,将工业产品转变为金融产品进行销售,是银隆新能源独创的市场营销‘秘钥’。

据了解,这种以银隆新能源独有技术支撑的商业模式已在客车领域成功应用,今年银隆也将该种融资销售模式引入电动物流车领域。

目前,由于商用车前期投入成本较高,加上补贴政策趋严,如果没有一定的融资去配合,对于实际运营公司而言,资金流压力非常大。一旦中小型企业经受不住这一政策导向,将会面临生存问题。

刘锦松介绍,银隆已单独成立了一个融资担保平台,目前已获得全国56家金融机构与银行担保授信。“只要是实际运营的实体公司,银隆就能给其做授信融资。目前京东、一微等电商及物流运营企业已成为平台的优质客户。”

“0元供车、十年租赁、十年质保、四方共赢,是该营销模式的核心主旨。” 刘锦松自信地表示,一般汽车的融资只能做到3-5年,而银隆可以做到10年。因为银隆生产的车型特别是钛酸锂商用车可以做到十年质保。

事实上,相对于其他类型的锂离子动力电池,钛酸锂电池面临的最大弱势在于能量密度不足与成本过高。对此,刘锦松表示,今年银隆新能源的主要工作是补短板,公司自主研发的第4代钛铁锂电池和第5代的多元复合钛电池今年都将有所突破,针对原来钛酸锂能量密度不足的短板进行补足。

保养方面:东风标致408的质保期为两年或6万公里。日常保养费用估计(更换机油和机滤)在300元左右。更换机油和三滤(机滤、汽滤和空滤)的大保养费用在600元左右。4S店建议车主每5000公里进行一次常规的保养,具体费用届时以店内报价为准。

两连冠的成绩也极大的鼓舞了东风标致人的士气。据了解,为了在售后服务实力竞争的时代能够继续保持领军者的地位,2015年,东风标致将在明年加大“用户体验升蓝”的力度。据介绍,东风标致将通过用户体验有计划的提升,以达到“升蓝计划”售时和售后双双达到行业前五名,网点建设达到500家并覆盖85%以上的城市的总体目标;同时也为实现销量倍增奠定了坚实的客户基础。我们有理由相信,未来,东风标致将实现更高的飞跃。尽管国家对新能源汽车扶植政策十分强势,但时至今日,电动汽车市场份额的争取,到底是凭借“平民化”求得销量,还是走“高富帅”路线树立品牌,似乎并没有一个明确的方向。

据悉,小车车主是犀牛西路一家诊所的女老板,出事时,小车正是从诊所对面的停车位开出。然而在事发后,诊所便大门紧闭。

除了构建“蓝色关爱”服务品牌之外,东风标致还全面升级了“蓝盒子”。对于“蓝盒子”的改造不仅仅只是店面的升级,改造后的“蓝盒子”软硬件升级以“专业”为核心,对其服务水平提出了更高要求,技术精湛的专业维修团队尽可能的降低了车辆的返修率,是“蓝盒子”专业性的重要体现。

物流 电动 新能源

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网友评论:

来自威海的网友说:评论时间:2020-10-22

善良和善感在人生的答卷上也会涂上几笔,起码是得一个甲加,在物欲洪流的大视野里,泾渭分明,条理清晰。回复


来自宝鸡的网友说:评论时间:2020-10-22

如果要给美好人生一个定义,那就是惬意。如果要给惬意一个定义,那就是三五知己、谈笑风生。回复


来自珲春的网友说:评论时间:2020-10-22

孤独从来就不会毁掉一个人,把自己的头奋力塞进一个不适合自己的圈子,佯装自己不孤独才会毁掉一个人。回复


来自普兰店的网友说:评论时间:2020-10-22

女人退一步,男人退两步。一个懂得爱的人,宁可扮演输家,也不去打败自己的爱人。打败了她,或者他,你想得到什么呢?真爱,就要懂得让步。回复


来自太仓的网友说:评论时间:2020-10-22

很多人一直以为自己与他人拼得是吃苦,是天赋,什么刻苦奋斗,什么拼命学霸,其实拼的只是一点点认真,一点点细节,一点点本分,连勤奋都谈不上。在你的周围,懒汉实在太多,你只要做到基本的勤劳,你也就可以致富了。回复


来自新郑的网友说:评论时间:2020-10-21

无须匆忙,该来的总会来,在对的时间,和对的人,因为对的理由。回复


来自龙井的网友说:评论时间:2020-10-21

走好选择的路,别选择好走的路。回复


来自内江的网友说:评论时间:2020-10-21

曾经以为自己没心没肺,即使受过伤害,也会很快忘记做回快乐的自己,其实不是,到处都是他留下的记忆,越想忘记,反而会记得越深,每一次想起都会让自己很痛很痛……回复


来自泊头的网友说:评论时间:2020-10-20

自己喜欢的东西就不要问别人好不好看,你努力合群的样子,并不漂亮,你的生活不会因为别人的话变好。回复


来自广州的网友说:评论时间:2020-10-20

亿万颗尘埃努力地聚合,才有了今天的地球。只要不轻易舍弃一粒沙子,你终将拥有一座城堡。勤奋做脚下小事,终有一天梦想会实现!回复


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