【韶关二手汽车】斯巴鲁“道路紧急救援”不到位 售后服务诟病多


发布时间:2020-10-21 04:16:53 阅读量:72515 作者:鹏威

中国消费者购买斯巴鲁,很多人看中的是承诺的售后服务,我们期望斯巴鲁正视自己的服务承诺,重视消费者的利益,不要把售后服务当成榨取利润的机会,不要让承诺成为一张无法兑现的空头支票!否则,长此以往,斯巴鲁势必会被越来越成熟的中国消费者所抛弃韶关二手汽车。(应车主要求,全文为化名)

人民网汽车频道接到多起关于斯巴鲁售后服务的投诉,记者通过电话和网络,详细询问了多位车主的投诉内容,并通过走访调查,发现关于斯巴鲁售后服务的问题还真不少。

家住天津河西区的李先生,今年年初购买了一辆斯巴鲁2011款森林人,至今已行驶6000多公里。李先生8月11日从天津出发,开着森林人前往青岛,一路高速。行驶约7个小时后,在距离青岛60公里处,邮箱警示灯亮起。出高速时在收费站遇到短暂堵车,再往前走了没多远时,油表的标尺已经位于红线之下,显示油量将耗尽。由于这是李先生购买的第一辆车,用车经验不足,不知道油表灯亮后还能行驶多少公里,又怕汽油泵有损坏,于是就把车靠边停下。就在万分焦虑一筹莫展的时候,李先生想起买车时4S店的销售人员承诺过,购森林人厂家赠送车主一年的免费道路紧急救援服务,于是通过查询拨打了斯巴鲁的24小时道路紧急救援服务热线400-818-4860,第一次没有拨通,第二次拨通后等待了将近一分多钟才有人接起。

李先生说明情况后,接线员的态度和语气显得非常生硬:“你确定没油了吗?真的没油了吗?车还能动吗?如果能动的话,我们是不提供救援的!”李先生纳闷了:“难道非要等到彻底没油了车子受损了才能打电话求救吗?”接线员接下来又询问李先生的位置,由于位于道路的施工段,道路标识不明显,李先生无法提供特别准确的位置,再次恳请接线员帮忙用电脑查一下,不解的是,接线员在回答“不能确认具体位置,不能提供帮助!”之后,就把电话挂掉了,留下李先生一人在那独自愤懑:“买车时的各种承诺,遇见困难,最需要帮助的时候,这不行那不行的”。幸亏后来遇见位好心的出租司机,帮着李先生到加油站租了油桶,加了油,解决了李先生的燃眉之急!

无独有偶,辽宁沈阳的辛先生也遇到过同样的遭遇,驾驶斯巴鲁森林人在半路抛锚,拨打斯巴鲁道路紧急救援服务热线,接线员却让他找当地4S店,而当地4S店又让他找救援,互相推诿,就是不提供救援,最后辛先生无奈地只能找朋友帮忙将车拖到维修店。

类似的案例在斯巴鲁的车主中时有发生,很多车主表示很无奈。缘何被斯巴鲁大力宣扬的道路紧急救援服务,在实际当中却出现如此多的问题?

经过记者调查发现,斯巴鲁汽车全国道路紧急救援中心,是由斯巴鲁汽车中国北方的总经销商中冀斯巴鲁,联合大陆汽车俱乐部以及下属52家经销商,在2007年3月份成立的,成立之初斯巴鲁以“第一个在业内实现免费汽车道路紧急救援”为宣传点广泛宣传,吸引了不少消费者的眼球。在斯巴鲁的宣传内容中明确标明,斯巴鲁的免费道路紧急救援不仅包含了“搭电”、备用燃油、开锁、更换轮胎、拖车运输、吊车等服务,而且还增设了紧急口讯代递、医疗法律建议、继续旅行/住宿接待(行程在500公里以内,提供免费火车卧铺服务;行程超过500公里,提供免费飞机经济舱服务;出租车更为优惠且便捷时,提供免费出租车服务;预定旅店并支付住宿费用即房费,最高可达4星级酒店)等服务。如此看来,客户在斯巴鲁真正的成为了“上帝”。但实际情况如何呢?上述李先生、辛先生等车主的遭遇,验证了“上帝”的服务,并不能在斯巴鲁汽车中享受到。辛先生在接受人民网记者电话采访时,气愤的表示:“斯巴鲁所谓的全国道路紧急救援服务,就像做秀一样,完全形同虚设,一点诚信都没有,很后悔买斯巴鲁的车。”

除了“道路紧急救援”服务不到位问题外,记者的调查过程中还发现,斯巴鲁的售后服务也存在颇多诟病韶关二手汽车。因为斯巴鲁在中国尚未国产,所有车型都有代理商进口,购车时保险费用奇高,而且根据保险公司的规定,全进口车型保费不打折还要上浮10%。另外,据多位车主反映,斯巴鲁的森林人和傲虎车型,部分部件耐久性能差,容易损坏。天津的汪先生购买才7个月的森林人,行驶了仅7000多公里,就出现了变速器和齿轮箱串油的现象,车辆行驶无力,油耗偏高,此故障经过厂家人员检查后,斯巴鲁承认是汽车质量问题,需要更换整体变速箱及齿轮箱。而汪先生认为没买多久的新车就出现如此重大的问题,厂家应当承担责任并为车主更换新车。经过颇费周折的多次交涉,斯巴鲁方面仅同意给予维修,不同意更换新车。江西景德镇的张先生遇到的问题是其购买的斯巴鲁森林人,在行驶了9万公里时,前减震开始漏油,后减震油已经漏光,到4S店维修,发现号称全进口的配件不但价格高,而且还没有现货,需要从日本进口,同时工时费也比其他品牌要高很多,比如换个火花塞居然要300多元的工时费。

长期以来,斯巴鲁作为二线的进口车,对于国内消费者而言,只是少数人的游戏,由于其保有量较小、服务网点少等缘故,即使产品、售后服务出现了问题,车主的声音在强势的厂商面前,仍然处于“被遗忘的角落”。随着近两年《非诚勿扰》式的营销,斯巴鲁保有量和消费群体在不断增长,其藏在隐秘角落处的售后服务问题越来越凸现出来。为了多卖车,随意做出空头支票式的“免费道路紧急救援”服务承诺,在日后又不愿也无力一一兑现的时候,原来的承诺变成只是一种促销手段。

编辑点评:全新奇骏依然继承了日产一贯的舒适感,并且在空间和科技配置方面确实优于同级别的竞争对手,不过如果您盼望它能带给您什么驾驶乐趣的话,恐怕就要失望了,毕竟它不是以运动为取向的车型,这样的表现倒也无可厚非,我们会尽快为大家带来奇骏更详细的测试报告,敬请期待。(肖煜玮)

“随着车企对海外市场扩张的加速,车企出口的模式也已从此前的贸易型向品牌输出转变。”全国乘联会副秘书长崔东树表示,品牌输出与贸易型输出不同点在于,贸易输出的投资和营销决策更多由当地合作方决定,而到品牌输出阶段,投资规模以及营销方向都由车企拍板,在这一过程中,投资的持续性和灵活度尤为重要。

车身尺寸方面,广汽吉奥E美轿车的长宽高依次为4635/1790/1490mm,轴距为2620mm韶关二手汽车。这些数据与广汽传祺GA3完全相同。

如同奥运会一样,媒体上逐日刊登着即将举办的北京国际车展倒计时。汽车文化的确成为北京人、中国人油盐柴米一样的生活内容。我也许是从1985年上海、北京国际车展创办以来,几乎每年不落的关注者。目睹了中国人看车展,从看可望而不可即的“西洋景”;到了解世界汽车大势;到挑选自家明天的新座驾的全过程。

同时个人对于全新奇骏的这张座椅具有相当的好感,并不是它有多运动,而是“坐感”相当舒适,整体偏软但又不至于让你一下陷入,长途驾驶能够在一定程度上缓解疲劳。

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斯巴鲁 天津 李先生

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网友评论:

来自漳州的网友说:评论时间:2020-10-21

许多时候,我们的内在眼睛是关闭着的。于是,我们看见利益,却看不见真理,看见万物,却看不见美,看见世界,却看不见上帝。我们的日子是满的,生命却是空的,头脑是满的,心却是空的。回复


来自盖州的网友说:评论时间:2020-10-21

如果要给美好人生一个定义,那就是惬意。如果要给惬意一个定义,那就是三五知己、谈笑风生。回复


来自辛集的网友说:评论时间:2020-10-21

算了吧。忘了吧。别人都不稀罕了。自己又何必厚着脸皮去强留。回复


来自忻州的网友说:评论时间:2020-10-21

记住的,是不是永远不会消失?我守护如泡沫般脆弱的梦境,快乐才刚开始,悲伤却早已潜伏而来。回复


来自长春的网友说:评论时间:2020-10-21

其实我不敢想象,没有你,生活会怎样.。回复


来自濮阳的网友说:评论时间:2020-10-20

我没有别的方法,我就有爱;没有别的天才,就是爱;没有别的能耐,只是爱;没有别的动力,只是爱。回复


来自长治的网友说:评论时间:2020-10-20

当你走完一段之后回头看,你会发现,那些真正能被记得的事真的是没有多少,真正无法忘记的人屈指可数,真正有趣的日子不过是那么一些,而真正需要害怕的也是寥寥无几。回复


来自临汾的网友说:评论时间:2020-10-20

我自以为的坚强,在重逢你的那一刻,如数瓦解。回复


来自张掖的网友说:评论时间:2020-10-19

我们之间的话越来越少。我们之间的距离越来越远-回复


来自荆州的网友说:评论时间:2020-10-19

如果有一天我变了,请你记住,有一句话叫做拜你所赐。回复


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