【长沙西站汽车时刻表】自主品牌车企出口遇阻 政府须扶持


发布时间:2020-10-27 10:43:31 阅读量:79182 作者:郎霖

吉利汽车新闻发言人杨学良还表示,吉利销量的下滑与日元贬值关系巨大,日元汇率贬值反映在汽车上就是日系车的价格下跌30%左右,影响了中国自主汽车品牌向来见长的性价比长沙西站汽车时刻表。

“堤内损失堤外补”,这是之前自主品牌应对车市低迷的主要策略之一,而现在出口的不断下滑让自主品牌失去了又一个抵御“寒冬”的屏障。

7月汽车企业出口为7.99万辆,比上月下降5.4%,与上年同比下降11.6%,环比、同比双下滑的数据进一步拉大。今年上半年,我国汽车共出口48.68万辆,比上年同期下降0.6%,从今年来看,我国汽车出口整体形势出现下降趋势。

相关汽车企业表示,出口市场需求低迷、贸易壁垒和人民币升值是造成出口下滑的主要原因,并且下半年情况也不会太好。

目前,作为世界汽车第一产销大国,中国汽车工业正在寄望于由大变强,而走出去正是一个不可回避的阶段,此次出口下滑表明,我们距离参与国际竞争的水平还很远,与在国内遭遇的情况一样,要想在海外市场站得住脚,同样需要练好内功。

屏障失守

中国汽车出口的首次下滑出现在5月份,出口为8.64万辆,比上月下降3.4%,比上年同期下降16.1%。6月份也没有出现好转。据汽车工业协会发布的数据显示,6月份汽车出口8.44万辆,而去年同期则是10.74万辆,同比又出现21%的下滑。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对此表示:“现在看来,出口同比下降并非偶然。其中,主要出口目标国经济形势不景气是主要原因,另外人民币的升值也对汽车出口造成一定的负面影响。”

可以说,海外竞争的加剧让自主品牌这一道屏障也面临失守的危险。

合资威胁

除了大环境,国内合资品牌也成为自主品牌出口新的竞争对手。中汽协数据显示,今年前5月,我国乘用车合资企业出口量同比增长17.4%至4.95万辆,占中国乘用车总出口量的20%。不难看出,在当前合资品牌产能过剩的前提下,合资企业必然会将出口事业提升到新的战略层面,并对自主品牌在海外的发展产生巨大冲击。

例如上海通用等合资车企出口数量正在逐步增加,甚至北京奔驰也曾经出口过长轴距车型。因此,可以看出,跨国车企通过在中国研发出一些其他区域无法制造的车型,以满足周边地区市场的需求,这一趋势已经越来越明显,而这些市场往往是与中国市场有一定相似度,也与自主车企出口的目标市场有所重合:同样是锁定非洲、南美、亚太等地区。

因此,自主品牌在合资品牌的挤压下,国内外市场腹背受敌的格局已经形成。

国家意志

在当前严峻的形势下,自主品牌没有太多的捷径可走,迫切需要提升产品品质和品牌影响力,以便更好地确保其国内外的市场地位长沙西站汽车时刻表。

目前,我国自主品牌海外战略正处在尝试在海外投资建厂的阶段。总体发展从最初贸易方式,开始大规模地转变为在当地设立组装厂,进行本土化尝试。

这一过程虽然伴随着当地政策变化的不确定性和巨大的风险,但也无法回避,同时,中国车企在产品质量以及品牌方面的提升也要同步进行。

只是在企业努力的同时,也需要国家意志的参与,曾经有自主车企的负责人告诉记者:“有些需要政府层面的对话才能解决的问题,如果让企业自己去做难度非常大。”

众所周知,日本和韩国汽车业的国际化之路中,一直存在其政府扶持的身影,而在中国不仅国内没有对自主品牌的“特殊照顾”,在车企征战海外市场的过程中,也没有政府搭建的平台。

自主品牌要走出去并且走得好,需要政府在其中扮演重要的角色。(记者 安丽敏)

得益于车市“金九银十”的表现,各品牌库存压力明显减弱。具体表现为9月份库存系数继续下降,合资、自主、进口品牌系数均降至警戒线内,除个别进口品牌外,大部分品牌经销商经营压力明显减轻。表现最为突出的要数英菲尼迪。英菲尼迪今年在华1至9月实现销量10880辆,这一数字已接近去年全年的业绩,目前英菲尼迪中国经销商库存已经回归到了理性的1.5。

亚运村汽车交易市场商务部部长郭咏告诉记者:“燃油税推出后对二手车购车客户肯定会有一些心理影响,而前期推出的限牌行驶等措施都导致现在二手车市场收车容易卖车难,而二手车价格今年下滑非常快。为了保障消费者利益,亚市与卓杰行联手推出‘二手车寄卖’的全新二手车交易模式,有想要卖车的客户可以把车放在活动展厅寄卖,直接卖给最终买家,将以往经销商获取的少则三五千、多达三四万的价差直接反馈给买卖双方,而第三方形式出现的服务机构又能完全公平公正协助双方交易,真正为二手车交易双方创造价值。”(钱瑜)

福特汽车美国销售分析师George Pipas说:"我认为不会低于10月的水准,至于能比10月的成绩好多少,现在断言还为时尚早.迄今为止,我所看到的迹象十分正面,足以令我断定9月时的状况不会再次重演了."

根据之前比亚迪方面透露的信息,搭载第二代DM双模技术的比亚迪秦插电式混合动力车预计售价在20万元起,而该车在纯电动模式下续航里程最高可达到70km,按照国家新能源补贴政策,这款新车将获得3.5万元的补贴额度。

该电池生产基地将分两期建设,主要从事锂离子电池的研发与生产,计划于2021年投产,2022年达到14GWh的产能,有望为当地提供约600个就业岗位。电池生产基地制造的产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名车企配套。

不过也有消费者表示,很多车商现在就开始实行“双11”的优惠,所以现在买车也是很抵的,不需要再等到“双11”再去抢车长沙西站汽车时刻表。

奔驰B级车的设计加入了不少时尚元素,前脸箭型延续后向趋势,而劲遒的线条从发动机罩向上滑行,简洁切挺拔。炯炯有神的鹰眼头灯延伸至双翼,进一步强化了B级车的运动感和霸气。进气格栅喷涂成金属灰色,并饰以精美铬条,俨然成了前脸最亮眼的部分。而保险杠造型如同指向前方的箭头,线条更加刚毅坚定。奔驰B级因加宽的前脸而变得奔放,看上去比以往更加锐利,充分体现了它的运动特性。

比亚迪杭州石祥路店的经理郑溢红告诉记者:“限牌之后,市民想要购车只能通过摇号,没能摇到号的只能竞价购买车牌,这需要花费3—5万的价格,一些中低端车的价格都和车牌差不多,从心理上来说既然车牌拿到是很不容易的,购买低端的车就显得很不划算了,还不如买一辆好一点的车。”

朱福寿:不仅仅是汽车行业,从全球的高度来看,真正兼并重组成功的案例不是很多,国内情况也有,因为整合对于中国企业而言是非常难的。国外整合来说法律透明,所以难度小,但是中国的文化非常难,不是那么容易的,大家宁做鸡头不做凤尾。我们希望东风每个板块自身先做大,明年进一步做好再考虑并购的事情。从销量上看,截至目前一汽比我们约高出6万辆,估计到年底的时候最多8-10万辆,长安约高出2-3万辆。目前东风集团的利润状况很好,远远超出了我们的预期。

由此看来,对外依赖症外在是一种身体疾病,内在却是心理出了问题。对症施治,开方当然也要本着心病要用心药医的原则。既然前文事例及市场换技术的历史已经表明,与外资合作“学”和“换”都得不到好技术、真技术,那就只有靠自己自主研发、自主创新了。这活不好干,但干出的东西却完完全全是自己的,没有人能拿走——前提是,你得沉下心来真干,一不怕苦,二不怕死。(胡立彪)

品牌 汽车 企业

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网友评论:

来自禹州的网友说:评论时间:2020-10-27

生活中的每一件事,都可以用三个字总结:会过去。回复


来自通州的网友说:评论时间:2020-10-27

别哭出声,很多人等着看你疼。回复


来自自贡的网友说:评论时间:2020-10-27

无论是亲情、友情、还是爱情都要用真诚去播种,要用包容去护理,要用热情去浇灌。感动、亲情、友情、爱情是传递温馨生活的火炬,而痛苦、忧愁、挫折、困境就像魔影,是许多人经历生死离别,病魔折磨,事业失败,午夜梦回,爱断西楼,情飘天涯的体会。回复


来自梅河口的网友说:评论时间:2020-10-27

有梦想,就要捍卫它。人们和你说不可能,只是因为他们自己办不到。想追求什么,就去努力,奋斗吧!回复


来自营口的网友说:评论时间:2020-10-27

我要你,要得我心里生痛,我要你的火焰似的笑,要你灵活的腰身,你的发上眼角的飞星;我陷落在迷醉的氛围中,像一座岛,在蟒绿的海涛间,不自主的沉浮……回复


来自衢州的网友说:评论时间:2020-10-26

我们都很好,可惜时间不凑巧。回复


来自肇东的网友说:评论时间:2020-10-26

没人会在乎你难过什么,感同身受是假的,自己心里明白就好,爱你的人会想办法逗你开心。回复


来自黑河的网友说:评论时间:2020-10-26

曾经,视你为命一样,而如今,只能嘲笑我的曾经。回复


来自兰溪的网友说:评论时间:2020-10-25

七秒钟的话语,一辈子的记忆。回复


来自临湘的网友说:评论时间:2020-10-25

爱怕模棱两可。要么爱这一个,要么爱那一个,遵循一种全或无的原则。爱,就铺天盖地,不遗下一个角落。不爱就快刀断麻,金盆洗手。迟疑延宕是对他人和自己的不负责任。爱怕沙上建塔。那样的爱,无论多么玲珑剔透,潮起潮落,遗下的只是无珠的蚌壳和断根的水草。回复


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