【汽车齿轮选材】评论:务必将汽车消费维权进行到底


发布时间:2020-10-01 23:46:54 阅读量:651 作者:宕珸

五是主要配件和易损零部件维权无保障汽车齿轮选材。汽车三包法规实施后,一些主要易损零部件,如雨刮器、刹车片、发动机皮带和滤芯等并未纳入三包范围,目前只有厂商自行规定,缺乏统一性的强制性国家标准。另外,作为主要配件的轮胎的保修、包换并没有纳入到汽车三包之中。

又一个315消费者维权日将如期而至,尽管汽车三包、召回等政策已经落地,但眼下汽车消费维权的形势仍然严峻。汽车投诉网数据显示,2014年共接到有效投诉12957宗,同比上年增长2.26%,投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型,广泛分布于全国各省市和自治区。

投诉居高不下

在刚过去的2014年中,速腾受“冷车D2档起步”、“后悬架断裂”等问题的影响,投诉居高不下,尤其是厂方对“后悬架断裂”问题实施了所谓的“补丁式”召回之后,更是激起了网友的一片哗然。而宝马发动机螺栓断裂、奥迪Q5行驶中发动机爆炸、帅客行驶三个月后自燃等事件更是接二连三曝光发酵。

根据统计,2014年汽车投诉网收到涉及变速箱问题投诉共2244宗,汽车变速箱在保修期内出现问题的有1294宗,占比57.66%,同比上年上升7个百分点,反映出企业在生产过程中,对质量把关有所松懈。价位在10-15万的车投诉量占比最高,有808宗,占比36.01%。

夸大宣传,配件以次充好;购车后长期拖延不给车辆合格证,导致无法上牌,惠民补贴发放不到位,保养环节利用隐瞒手段骗保等问题,成为投诉的新方向。2014年汽车投诉网共收到涉及欺诈行为的投诉共2133宗,比2013年增长了7.5%,比2012年增长了18.6%。

2014年关于气囊的投诉屡见不鲜,共接到涉及安全气囊投诉案例155宗,同比去年增长31.36%,最常见的就是发生车祸气囊不弹出。另外,汽车投诉网2014年共接到汽车自燃投诉79宗,足以引起对自燃的重视。由于缺少监管,4S店乱收费的行为也越来越普遍。据统计,2014年汽车投诉网共收到费用问题的投诉为943宗,比较常见的有加价提车、收取出库费、收取PDI检测费、办理车辆临时行驶证费、安装费、工时费、配件费等。

维权五大难点汽车齿轮选材

由于汽车维权的特殊性,当前汽车维权存在五大难点。

一是汽车三包对于消费者维权有着较为苛刻的界定,退换条件苛刻,并不是所有车都可以参与三包:汽车三包只适用于2013年10月1日之后购买,拥有购车发票和汽车三包凭证的车辆。另外,并不是任何车型都适用于三包:汽车三包只适用于家用车,并且退换车条件苛刻,符合退换车标准的有五种,多数车型均排除在外。

二是新消法部分条例与汽车三包相冲突。汽车三包法规是部门规章,而新消法则属于国家法律,在这种情况下,面对纠纷应采用何种规定进行处理,仍有待相关部门给出权威的解释。

三是维权鉴定依然难实施。虽然汽车三包法规针对之前汽车维权鉴定难的问题给出了“专家库”的办法,但就目前来看,专家库的人员组成并不透明,且多由厂商和经销商推荐人员组成。那么消费者在鉴定中能否得到较为公正的评判,就不得而知了。

四是维权成本高、解决效率低下。对于一些有争议的投诉,消费者不但要付出高昂的检测费、鉴定费,而且鉴定报告等关键内容往往要经过几个回合的往返才能确认。车主一旦遭遇经销商和厂商之间互踢皮球,那么少则一两个月, 多则一年半载,如此往复,车主的维权决心也就这样慢慢地被消耗殆尽,最终只能无奈地接受强势的厂商并不公平的处理结果。

务必警钟长鸣

最近这些年,国产汽车产品质量明显提高,可以基本满足消费者的需求。但是为什么和汽车质量、服务有关的投诉越来越多呢?

汽车是耐用消费品,使用周期长达十几年,从汽车设计、零部件制造、组装,直到最后的检测,每个环节都有可能出现质量问题,尤其是新开发的汽车技术越来越复杂,使用的电子技术越来越多。出问题的几率也在提高。另外也要看到,由于国内汽车保有量增长过快,售后服务水平跟不上,一些4S店对汽车质量问题的处理不够及时、有效,甚至推诿。这也是汽车投诉居高不下的原因之一。

对于中国汽车消费者来说,“315”已成为“保护神”,但一年毕竟只有一个“315”,这也许是中国汽车消费者不得不面对的悲剧。年年“315”,载载话维权,但维权决非一句空话。汽车作为目前最普遍的出行工具,如果对质量问题处理不当,将给用户带来财产和人身安全等方面的巨大灾难。汽车消费权益的保护不应该是一个只在“315”才被人提起的话题,只有将汽车维权进行到底,才能使汽车市场环境日益改善、规范。(李永钧)

6月10日,克莱斯勒(中国)公司发表官方声明表示,美国联邦高等法院已经取消之前关于暂停向菲亚特转让资产的禁令,以便于双方打造一家充满活力的新公司汽车齿轮选材。相关交易有望在短期内完成。

据内部人士透露,新车型将定位于威志和夏利N3之间,未来将根据市场情况逐步下探,压缩夏利N3的市场份额,最终实现完全替代老款车型。据了解,X111(两厢)已在北京、成都、郑州、深圳、苏州5个城市完成了测试工作,进入最后的量产阶段,长春车展发布新车名称后,今年秋季就能上市,其中两厢版将率先投放市场, 1.3L和1.0L排量有可能同步上市,三厢版随后推出。

汽车 维权 悬架

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网友评论:

来自吕梁的网友说:评论时间:2020-10-01

越是兵荒马乱的年纪,越容易遇到让你落荒而逃的人。回复


来自海伦的网友说:评论时间:2020-10-01

习惯是件很可怕的东西吧。即使是美丽如玫瑰的东西,经过时间的稀释也会变得无趣,像擤过鼻子的纸一样可以随意丢弃。回复


来自西宁的网友说:评论时间:2020-10-01

爱,不是寻找一个完美的人,而是学会用完美的眼光,欣赏一个不完美的人。回复


来自营口的网友说:评论时间:2020-10-01

真正的坚韧,应该是哭的时候要彻底,笑的时候要开怀,说的时候要淋漓尽致,做的时候不要犹豫。回复


来自漳州的网友说:评论时间:2020-10-01

一个人的成熟与否,不是出口成章,说出许多深刻的道理,或者是思想境界达到很高。而是待人接物让人舒适,并且不卑不亢,保留自我的棱角,又接纳他人的圆润而活着。回复


来自荥阳的网友说:评论时间:2020-09-30

以朋友的名义爱着一个人,连吃醋的资格都没有,有多喜欢,就有多心酸。回复


来自陇南的网友说:评论时间:2020-09-30

有些事,就是不值得被原谅,跟大不大度没有关系;各有各的底线,做错了,就应该考虑为自己的错误付出代价。不是每个对不起,都能换回来一个没关系。回复


来自葫芦岛的网友说:评论时间:2020-09-30

所谓缘分,就是遇见了该遇见的人;所谓福分,就是能和有缘人共享人生的悲欢。缘分浅的人,有幸相识却又擦肩而过;缘分深的人,相见恨晚从此不离不弃。有的缘分是可遇而不可求的,属上等缘;有的缘分是可遇亦可求的,属中等缘;有的缘分是可遇而无需求的,属下等缘。无论何等缘分,都离不开珍惜二字。回复


来自邓州的网友说:评论时间:2020-09-29

那些想说却不敢说的话,都变成了转发,不是我不善言辞,只是不敢表达。回复


来自绥芬河的网友说:评论时间:2020-09-29

对你我还是放不下,现实真的好残忍,哭了,谁还会心疼?累了,谁让我依靠?我从不相信距离会冲淡思念,不管是时间上的,还是空间上的,我就这么痴痴地守候着这份美丽,不想让任何人明白,也不期望任何人理解。想你,是永远不变的心情,牵挂是如此的甜蜜……回复


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