加分项目集中在气囊上 C汽车防爆隔热-NCAP安全碰撞"注水"?


发布时间:2020-09-25 20:34:00 阅读量:572 作者:伟泽

对于欧洲、日本等NCAP都没有设置加分项目,李洧表示,在国外,安全带提醒装置是被强制装在车上的,而在我国该装置仅纳入推荐性标准,只好作为加分项纳入汽车防爆隔热。正是加分项的纳入,让16款车型从4星破格提拔到5星。按照C-NCAP管理规则,≥45分的车型可获得5星评价,≥40分且<45分的车型获得4星评价,≥30分且<40分的车型获得3星评价。这16款车型在碰撞试验中的实际分数大都在42至44分左右,即仅符合C-NCAP4星标准。但由于这些车配备了安全带提醒装置、侧气囊或气帘等加分装备,获得了1至3分的加分,因此破格提为5星。此外,有5款车型在碰撞测试中的得分为38至39分左右,仅符合3星级标准。但由于获得加分,这些车型被破格提为4星。

加分项目集中在气囊上汽车防爆隔热

C-NCAP的满分为51分,其中包括48分的试验得分和3分的加分。加分项从2006年C-NCAP诞生起就一直存在,考察内容包括安全带提醒装置以及侧气囊、气帘。C-NCAP管理中心副主任李洧告诉记者,设置加分项是为了提升车辆安全配置,安全带提醒装置和侧气囊、侧气帘分别是正面和侧面碰撞保护装备的代表。

安全带提醒装置可以帮助提高安全带的佩戴率,因为安全带是被动安全中最主要的保护设备。“不系安全带,有多少个气囊都没用。”李洧说。截至去年,参加C-NCAP测试的车型中,驾驶员侧安全带提醒装置的配装率已达到82汽车防爆隔热.1%,副驾驶侧的配装率达到57.1%。而在2006年,C-NCAP碰撞车型中只有1款配置了侧气囊、气帘;2007年有7款车配置了侧气囊;去年,已经有9款车有了这一配置。

碰撞试验车多为顶配车

因为企业可以选择被评价车型的配置,加分项成为一些企业获取高分的跳板。按照C-NCAP管理规则,参与评价的车型需为拥有一定销量的新车,因此,C-NCAP管理中心在选出即将碰撞的车型后,会“征求”生产企业的意见,由企业提供最大销量配置车型的信息。如管理中心未收到企业反馈,则会选择标准配置的车型。

可管理中心毕竟不是交管局,哪个配置的车上牌量最大,他们无从考证。企业有了可控的机会,自然会紧紧抓住———白来的3分谁会不要呢?企业报给管理中心的畅销车型就变成了高配车型。对此,管理中心也只能“用车不疑”。

汽车企业也可以自愿申请进行C-NCAP评价,购车款、试验费由企业承担。既然花了钱,企业当然愿意获得好的评价结果,拿高配车、顶配车去做试验成为必然。于是,C-NCAP评价过的车型中,高配车、顶配车比比皆是。正是这些车,获得了大部分的5星评价。

加分项目有“注水”之嫌

不可否认,加分项有其存在的意义。安全带提醒装置提高了安全带的使用率,侧气囊、气帘保护了乘员安全,但是,许多车主对这些安全装备并不买账。

一些车主嫌系安全带太麻烦,提醒装置发出的“嘟嘟”声又很刺耳,索性把安全带系在座位上后再上车。气囊在车辆发生碰撞中只是辅助安全带减低碰撞对车内乘员的伤害,但当乘员未系安全带或坐姿不正确时,气囊的弹出反而会增加危险甚至带来致命的伤害。此外,气囊只可能在第一次碰撞中发挥作用。据了解,为了保证C-NCAP满分51分的结构不变,尽管具体分值和加分项目会有所调整,但3分的加分项恐难取消。

据悉,欧美发达国家的翻新轮胎行业发展较为完善,市场进入饱和,世界轮胎翻新业务正向发展中国家,尤其是中国转移。米其林从2001年开始就在中国开展翻新胎业务,先后与三家工厂签订授权代工协议,生产翻新轮胎;2005年,该公司在上海成立了一家轮胎翻新工厂。据悉,该公司不久后还将在北京开设第二家轮胎翻新工厂,全面进军中国市场。

安全带 气囊 装置

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网友评论:

来自清镇的网友说:评论时间:2020-09-25

我不能说一辈子只能爱一个人,这根本不可能。可是一定有一个人,能让我笑得最灿烂,哭得最透彻,记的最深刻。回复


来自辉县的网友说:评论时间:2020-09-25

忧愁他整天拉着我的心, 像一个琴师操练他的琴; 悲哀像是海礁间的飞涛; 看他那汹涌听他那呼号。回复


来自庆阳的网友说:评论时间:2020-09-25

悄悄是离别的笙箫,沉默是今晚的康桥。回复


来自舞钢的网友说:评论时间:2020-09-25

人最悲哀的,并不是昨天失去得太多,而是沉浸于昨天的悲哀之中;人最愚蠢的,并不是没有发现眼前的陷阱,而是第二次又掉了进去;人最寂寞的,并不是想等的人还没有来,而是这个人已从心里走了出去。回复


来自鹤壁的网友说:评论时间:2020-09-25

与人交往要守住态度,值得的我一定真心相待不辜负,不值得的一笑而过不再多说。没有必要也没有可能与所有人成为好朋友,要做一个有原则的人,不亏待每一份热情,也绝不讨好任何的冷漠。回复


来自南昌的网友说:评论时间:2020-09-24

我没有别的方法,我就有爱;没有别的天才,就是爱;没有别的能耐,只是爱;没有别的动力,只是爱。回复


来自宁德的网友说:评论时间:2020-09-24

爱是一场催眠,醒来之后你被谁吸了灵。这就是为什么爱过之后,总觉得不仅失去他,也失去了一部分自己。被爱的人总是掌灵者,去爱的人反而失魂。在每段真心付出的感情中,总有一个人献祭了灵魂,收获了残忍。回复


来自洛阳的网友说:评论时间:2020-09-24

谁的寂寞覆我华裳,谁的华裳覆我肩膀。回复


来自高平的网友说:评论时间:2020-09-23

每个人都睁着眼睛,但不等于每个人都在看世界,许多人几乎不用自己的眼睛看,他们只听别人说,他们看到的世界永远是别人说的样子。回复


来自贵阳的网友说:评论时间:2020-09-23

又是一番秋意!那雨声在极昼之中,有零落萧疏的况味,连着阴沉的气氲,只是在我灵魂的耳畔私语到:“秋”!我原来无欢的心境,抵御不住那样温婉的侵润,也就开放了春夏间所积受的秋思,和此时外来的怨艾构合,产出一个弱的婴儿----”愁“。回复


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